有鑑於最近還有些網友會再問我有關於油車&電車到底怎麼選擇?因此原本不想寫這種可能會變成是千年大戰文的我~還是覺得有必要跟大家說明一下~
但，在寫出來之前，我還是要跟大家說聲，這邊文章，我盡量寫的中立，因為我自己騎油車，我家老大騎的是電車，盡量不偏頗的情況之下，希望能提供大家一個選擇(還是寫了半天都還是廢話XD)，畢竟我也不希望我寫完之後，回家被老大打死才是，所以先以保全我自身安全為重要~謝謝
如題，要講油車、電車，當然還是要有比較，我的比較重點還是會以下幾點為主：
(以下不考慮充電的可能性，因為充電還是光拿電池以及充電至少6小時，都比目前加油或是換電的”時間”成本高出許多)
一、外觀
這點純粹是寫好看的，因為這很主觀，你喜歡我喜歡啥，都不重要。
所以，這點對我來說是平手。
二、經濟性(購買車的費用，看有沒有辦法省一點錢)
以目前油車單價都在6萬~9萬、而電車在二汰補助只要4~6萬的費用來說，如果自己能找(搞??)到一台二行程車來報廢，那實際上購車的費用是以電車較為划算，這點為電車勝!!(迷之音：但這也只是省了約2萬，後面還是要看有沒有省油以及保養維修費用是不是有比較省)
所以，購買車的費用來說，是以電車來說小勝。
三、通用性(有沒有辦法上山下海)(下海?)
以目前G1 G2的動力表現都可以跟傳統油車相比較，也就是說就算要去跑上去清境合歡，在實際上也是可行的呢(沒電顧路就充電充電再充電)!!
所以，動力表現這點對我來說油車電車都差不多，為平手。(疑，平手是因為我不會騎車去清境??)
四、實用性(如，有沒有辦法隨時騎，總不能有急事的時候，發現他速度跟不上我的時間XD)
這個，不用說，真的是油車方便，雖然電車也可以做得到啦，但想到她可能每兩天就要換一次電池，我頭就很痛)
所以，這點是油車小勝。
五、方便性(就是加油、換電的比較)
不得不說，目前都會區換電站(其實就是加油站)都很足夠，而且換電時間真的比較短，雖然相對加一次油可以跑得比較遠(油車約180km/6公升容量，而電車實際上只有約80km)
所以這點，對我來說，還是以油車為小勝。
六、車廂大小
這點，我想電車是沒得比的，就算是目前的Gogoro G2的車廂還是沒辦法的上油車，最重要的重點當然還是電車有他電池要擺放的位置，這位置還要容易更換，不像油車只要找一個地方藏起來，真的沒電在拆下來更換就可以。
所以，還是油車小勝。
七、維修保養時間以及費用
這點，以目前Gogoro所開的維修保養以及授權中心據點，是遠遠不足四大油車商的加盟體系，所以在維修保養時間(需預約)以及維修費用(電車真的是天殺的高貴)來說，油車的零件配備都是遠遠超過電車。
所以，這點是油車大勝。
八、省油or省電??
我想，大家對於購車費用到底有沒有節省，其實都可以在車商廣告裡面看得到，但大家也都知道，其實養車比買車難，重點在後續油資(電資)到底有沒有划算，才是大家考慮的重點。
在這之前，要先了解油資、電費是怎麼算的。
油錢，很簡單，就是每個禮拜的中油計算出來的費用去收取，根據國際原油價格而有浮動，以小編寫文時間來說(2018/05/20，對，這天很重要，因為老大，今天是520耶，我老虎油唷!!XD)，無鉛汽油95的價格來到近幾年最高為30.3/公升，這可以讓一台車跑約30km，也就是說油車每公升成本為NTD 1元/每公里。
而電資，要跟Gogoro用電就要向跟中華電信的電信費一樣，要繳月租，以目前比較多人使用的799/月，可以使用600/公里，簡單計算，電車每公升成本約為NTD 1.33/公里，這裡面讓大家駐足的，除了要向他用月租費計算之外(沒辦法像油車想加多少就加多少)，另外一點，要每個月都達到他使用里程(才不會覺得浪費阿)，如果其中有某個月，因為出國、不爽騎等等原因，都會讓大家有隔閡，光要月租部分都讓拒絕不爽購買了。
所以，在騎車費用來說，是以油車為大勝。
九、換電跟加油的方便及經濟性
這部分我直接拉出來另外談的原因是，他牽扯到的內容很多，以目前Gogoro建置的574個換電站來說，是足以提供台灣西部三大生活圈的換電生活，而且換電時間真的只需要短短的30秒內即可，加油則需要至少3-5分鐘(以自助加油論)
但相對之下，油車可以加油的地方就可以說是無遠弗屆，遠至金門馬祖，高至清境合歡、東至花蓮太魯(閣?)，就算大家覺得很遠的台東金針花，都可以隨便加油想到哪就到哪。
所以，以現階段換電站數量來說，這點絕對是油車勝。
十、環保性
光是騎乘這兩種車的過程中，其實可以相當大程度感受到電車的優點，包含光是騎乘時，沒有油車那種油氣爆炸推進的不快感，少除了催動油門的噪音(雖然他又增加了輪胎旋轉聲)，另外重點是也可以享受到完全沒有騎電車那種排氣管或是排放廢氣所產生的熱度，我想這點對於越來越熱的鬼島台灣來說，是相形越來越重要的了。(PS.製作油車電車車體都是相當不環保的，且油車、電車的電池其實也不是環保的內容物等等，扣除這些過程以外)
所以，這點絕對是電車大勝。
綜上所述，大家可以看到，目前還是以油車佔優勢許多，以小編而言，會選擇的還是油車為主、電車為輔(疑：這篇不是推坑文嗎??XD)，但不可諱言的，電車真的是未來趨勢，以目前台灣推動的2040年汽機車全面電動化來說，是有必要先行布局，且為了台灣的空氣盡一份心力才是。
結論：我很想把它寫成一篇推坑文，畢竟大家一起騎車上台北橋，但完全靜音的感覺真的很爽。但，因為目前油車電車還有他們的優點，無法完全偏頗其中一個，所以還是以各位閱讀的讀者喜好為主。(講了半天跟沒講一樣XD!!
最後的重點，如果大家還記得，不管怎樣都想要買油車的話，那就記得那時候我家老大(抖)在要選擇(直接買?)電車之前，她挑選的時候，只有告訴我一個重點：那就是如果她買了之後，她會很”爽”!!!!!!!!(X的，為了這一個爽字，我推車推了半個小時，才把我家二行程車給拿去報廢，但，這又是另外一個故事了XD)，如果~只是如果~~大家覺得買了Gogoro之後~真的有增加一點點的虛榮感，而且強烈的覺得環保是相當重要的事情，那~~我想~Gogoro絕對是你目前不二的選擇。
PS.這篇不是葉佩雯，純粹是想寫給我家大人看的抱怨文啊!!我推車真的推得很累啊!!
貓爸的Gogoro日記，請看
Gogoro G1、G2要怎麼選
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換電的Gogoro 為什麼要跟我們收月租費?沒辦法用多少算多少嗎??
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